折尾～本城の築堤に線路敷設が開始、他

先日、八幡方面へ。過去にも取り上げてることの追っかけです。

黒崎バイパスは、東田出入口の通行止が継続中。

前回走行時の状況と比べてみると、矢印のところの橋脚に足場がかかり、手前の先日かかった橋桁は仮受けが外れています。

中央分離帯や車線をずらして、工事用地を確保しているようです。

八幡駅の側から。

足場がかかったと書いている橋脚が矢印のところ。下でも作業をしていたので、今後は線路とバイパスの間で橋桁の構築作業ですね。

…気がつけば北側に据えられた大型クレーンも姿を消してました

続いて折尾駅。現鹿児島線ホームに隣接して、新しく鹿児島線ホームとなる部分の構築が本格化しています。

型枠を組んでいるところ、梁が仮受けしてあるところなど、ホームを歩くだけでいろんな工程が目に入ります。

この工事の進捗予定のヒントになるのが、来年2月11日に予定される折尾駅鹿児島線高架メモリアルウォーク（詳細はJR九州ウォーキングのサイトでご確認ください）

今回は、線路敷設前の高架上を歩くという企画。正月休みも考えると実質1ヶ月ほどで、まだ下部構造が見えているところもコンクリート打設まで進んで歩けるようになるのだろうと予測。ホーム構築はまだでしょうから、面白いものが見られるかな？

筑豊線ホームからも工事中のところを1枚。

若松行に乗車してみると、今は矢印のところだけ動くように固定されているシーサスの先に線路が増えています。

まだ接続はされていませんが、新しく作られた築堤の上にも枕木とレールが載せられています。

本城で降りて、線路沿いを折尾へ戻ります。

先月訪ねた桜堂公園からも、バラストの調整を待つ状態の線路が確認できました。