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2020年11月 3日 (火)

SL鬼滅の刃と黒崎駅近くのブースターセクション探訪

天気の良い休日となりました。

ちょっと別件で出かけていたのですが(別に記事にします)、合間に今日が運行2回目の「SL鬼滅の刃」を見に博多駅に寄ってみました。

「SL人吉」が現在本来のルートでは運行できませんから、ちょうどいいところでコラボ案件が見つかったものだと思います。

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私がホームに着いたのは、SLが博多駅に着いて5分後くらいでしょうか。

SLが着く3番のりばに行くのはやめて、隣の2番のりばから。

それにしても大人気ですごい人出です。

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人は結構入れ替わるので、映画を模して「無限」に取り替えられたナンバープレートと、全体像が入るように1枚。

アナウンスも流れていましたが、安全対策のためか、この時間に2番のりばから発車する「ソニック」は5番のりばに変更されていました。

本来最優先される特急を押しのけるとは「鬼滅の刃」おそるべし。

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最後尾にはDE10が控えておりました。

SLのトラブル対策のほか、SLの機回しや方向転換が難しいことから回送の時には先頭に立つという役目(そのためSLの営業運行は熊本→博多の一方向だけです)

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途中の停車駅や沿線もすごい人出だったようで、見に行くのは今回だけかな…

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ここからは、日の違う話。

この間から饋電(き電)方式の話を書いていますが、黒崎駅近くにブースタートランス(BT)が並ぶところを見つけたので確認に。

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8月に閉館した黒崎メイトは、看板から井筒屋のロゴが外されたものの「メイト」の文字はそのまま。

建物の所有関係などが変化するまではそのままなのでしょうね。

解体や建て替えとなると、建物を取り囲んでいるペデストリアンデッキや接続する歩道橋の扱いが難しくなりますが、今後の行方は…

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BTの場所を探していて見つけた春日神社(黒田神社)に立ち寄り。

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線路沿いを東へ向かうと、エアセクションの標識。

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まず一つ(貨物線下り)

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少しだけ離れて残りの3つ(旅客線上下と貨物線上り)

他の場所のBTも見つけましたが、目の前まで行きやすいのと、4つ並んでいて壮観なので紹介してみました。

トランスからジーという磁歪音が聞こえるのですが、時々音色が変わったり、音が消えたり。

列車の位置や力行・回生の有無でここを流れる電流の強弱が変わるのがわかります。

次はATき電区間のオートトランス(AT)を見てきたので紹介します。

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