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2020年6月 3日 (水)

砂津~長浜のアンダーパスは、現道との接続工事の段階に?

長いこと工事の続いている、国道3号線砂津交差点からJRをアンダーパスして国道199号線へ繋げるバイパス工事(都市計画道路砂津長浜線)

最近、国道3号線側の車線が大きく変わったので、周りを歩いてみました。

2016年11月と、2018年3月に記事にしていました。

Sunatsu_map

現地の配置図は、以前の記事と番号を踏襲しましたが、いつもNAVIのほうが地図が精細だったのでそちらを拝借。

Img_3327

国道199号線を砂津大橋側から歩きます。

拡幅工事が一段落して、アンダーパス方向への右折レーンになると思われる部分が囲ってあります。

Img_3328

砂津長浜線の北端にあたる交差点部分(地図の④地点)

まだ信号などはありません。

Img_3330_20200603164101

重機が入っていてトンネル(ボックスカルバート)の開口部分はチラッとしか見えませんでした。

側壁を支えていた鉄骨を取り除いているように見えました。

Img_3332_20200603164101

③地点のほうへ歩くと、以前囲いがあってボックスカルバートの施工をしていた部分は埋め戻されています。

Img_3333

手順的にはJRの線路の下は当然施工済みと思いますが、特に露出する構造物はありませんね…

Img_3334

線路の南側に回って②地点から。

Img_3336_20200603165601

ボックスカルバートが設置されてますね。

Img_3338

砂津交差点は、前回記事にしたあと、鉄板で覆われた状態になりましたが、あの時見た看板に書かれていたステップは一通り終わり、埋め戻されて普通の舗装に戻りました。

Img_3339

砂津交差点南側の3号線。下り(福岡方面)車線が東側に移り、アンダーパスを上下線で挟む形に戻りました。たぶん最終位置。

Img_3342

①地点。上り車線も西側に振られ、真ん中が大きな工事用地になりました。

Img_3343

振り向くとアンダーパスの開口部が見えました。

199号線側の工事のほうが進んでいるように見えるので、ここのスロープ部分最後に完成してようやく開通、ということになりそうです。

もうちょっとの感じですが、今年度中に終わる?

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