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2018年8月29日 (水)

ハローキティ新幹線はShinkansen Free Wi-Fi対応

6月末から走っているハローキティ新幹線。

外見は小倉、新下関、そういえばこの間の岡山でもチラッと見ましたが、ようやく乗車機会ができました(作った)

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新山口駅12番のりばに入線するこだま741号。

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何度見てもパンタカバーまでピンクなのに感心します。

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待避のため4分停まるので、後方からゆっくり撮影してから乗車します。

車内は次の記事で紹介することにして、新下関へ飛びます。

Shinkansen1

この日は、以前「謎が多い」と書いた臨時のひかりレールスター577号が設定されており、こだま741号が新下関で15分停車する間に抜いていきます。

エクスプレス予約でも、律儀に新下関で乗り換える提案が出てきます。

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ハローキティ新幹線、新下関到着。

待避はするが、定期便のこだま741号が2番のりばを使用。追い越すひかり577号のほうが臨時便のためか1番のりば発着です。

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レールスターは後からやってきて、すかさず出発。

車内やホームでも、小倉・博多へはレールスターに乗り換えたほうが早いことを案内しており、ハローキティ新幹線が目当ての人以外は?結構乗り換えたようでした。

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新下関からは2号車「KAWAII!ROOM」に乗車。

着席してもなかなか落ち着かない感じで…

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ふと見上げると、キティちゃんと撮影できるコーナーとの仕切りに「Shinkansen Free Wi-Fi」のステッカー。

隣の箱がアクセスポイントかな?

Shinkansen2

スマホのWi-FiをONにすると、同名の暗号化されていないAPが出現。

接続すると、上のような認証画面になります。

Shinkansen3

メールアドレスか、SNSアカウントを登録すると使えるとのこと。

アプリ連携とか出てきたのと、すぐに小倉に着くので認証までは試してません。

一度登録すると2度目からは簡単なのかな?

Shinkansen4

アクセスポイントへ出てくる文字と、リリースを検索してみると、Wi2(KDDI系)が手がけているようですね。

Wi2は高速バスへの導入にも熱心な様子。新幹線についてはリリースに「携帯電話の電波を使う」とありますし、KDDI(au)の回線で接続してそれを分配しているのでしょうか?

Wi-Fiでないと接続できないデバイスや、通信料金を節約する目的では有用ですが、そうでない場合は直接接続するほうが速度や安定性の面では上回ると思います。

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