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2017年5月13日 (土)

福岡空港に「タカガールジェット」飛来

福岡で所要。

少し?早く出て、福岡空港へ寄ってみました。

国内線ターミナルの北側にある「0番スポットの丘」に向かいます。工事が進んで、このあたりのPBBは更新されていますが、一番手前にちょうどJ-AIRのERJが入ってくるところでした。

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SPOT1の手前にもう一つ?にしては中途半端にPBBが分岐しています(写真なくてスミマセン)

あとでチャートを見てみると、2本PBBのあるスポットを、小型機なら1L, 1Rの2つに分割して使えるようになっているんですな。

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目の前を国内線・国際線ターミナル間の連絡バスが走っていきますが、新しい空港ターミナルの商業施設の名称である「グリーンブルー」に統一されています。

「PORTからPARKへ」というコンセプトも書かれています。

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進行中のターミナルビルの工事は、ビルを後退させて誘導路の複線化を図ることとリンクしています。

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その必要性を感じさせる光景が、見ている間にも繰り広げられていました。

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到着したSFJ機、SKYのプッシュバックを待ち、過ぎたと思うとANAがプッシュバックし、後から到着したANAにも抜かれ…

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結局僚機がプッシュバックした直後にお見合いしながらスポットインしていきました。

誘導路よりスポットの空きを待っていたのかもしれませんが、エプロンが狭いゆえにプッシュバックや離陸順の調整が大変だろうと見るたびに思います。

搭乗が順調に済んでも、プッシュバックまで待たされるというのもよくある空港ですから。

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来た時にスポットインしたJ-AIRが出ていき、EVA AIRの新塗装機(腹側の色が濃い)を見送り、あとは昼でも食べて帰ろうと思っていると、何やら福岡にゆかりのあるスペマの情報が…

14日から運用に就く予定と記事にあったSKYの「タカガールジェット」(JA73NJ)が羽田から向かっています(12日にも飛来したようです)

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両側を効率よく撮るには…と考えて、国際線ターミナルに移動。

着いてすぐに、目の前をSFJ機が転がっていきます。国内線側誘導路が混んでいるときに時々見かけるパターンですね。

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左側にはピンクでホークスのロゴ。

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国内線ターミナルに移動して、右側の「タカガール」を。

翼がかかるのが残念ですが、この後の予定もあったので出発は見送らずにここで退散。

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