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2017年5月19日 (金)

三萩野交差点の左折矢印が24日から廃止されるとのことで

記事を見直すと昨年3月ですから1年とちょっと前、右折を分離する信号が導入された三萩野交差点。

今回、見直しの看板が出ているとの情報があり、仕事終わりに現地を確認に行ってきました。

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北向きに関しては、直進+左折の矢印信号が出る前に、左折のみの矢印(このとき東西の3号線は右折信号)が出るのが特徴です。

右折が分離される前から、この左折矢印は出ていました。

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ただ、左折が特に多いかというと、左折矢印の間に左車線は空になってしまう程度。

短くてもいいんじゃないかと言いたくなりますが、右折信号の長さと連動してますからそこは仕方ない。

#見に行ったのが夕刻で、混む方向じゃないんです、朝ラッシュはもっと直進も左折も多いです。

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右折が分離されてからちょっと気になっているのが、右折レーンの長さ。

手前の黄金一丁目交差点ギリギリまで用意されていますが、それでも詰まることが多い。で、詰まると直進レーン2つのうち1つが使えなくなる。

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もう一つの問題は、バス停の存在。小倉駅方面に向かうバスは、左車線が左折専用になるので、車線変更をする必要があります。

ただでさえ渋滞気味のところに、バスに絡んだ織り込みが発生するので危ないし鬱陶しい…

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そこにこれです。左折矢印廃止で、左レーンは左折+直進になるでしょう。

左折車にとっては待ち時間が増えるかもしれませんが、直進車やバスは走りやすくなります。

個人的には歓迎ですが、トータルでは吉と出るか凶と出るか…

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もう一つ北にある大きな交差点の香春口も左矢印が出ます。

ただ、ここは左折専用レーンが余分にとってありますから、左矢印廃止はないでしょう。

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スターフライヤーの話題を一つ。

エアバスA320最優秀運航賞に選ばれたとのリリースがありました(記事はこちらなど)

選考の基準のすべてはわからないのですが、定時出発率の高さが評価されたとありました。夏の沖縄便も無事運行されることを願います。

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