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2014年10月26日 (日)

徳佐のりんご狩りと復旧なった山口線とSLと

りんご狩りの季節がやってきました。

昨年と同じ徳佐のりんご園に行って、昨年の水害から1年ぶりに復旧した山口線の現況も見てきました。(現地の状況は1年前のこの記事と比較していただくのがよいと思います)

昨年と同様、鍋倉駅北東側からアプローチします。

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鍋倉駅北東側の、復旧された鉄橋。

以前の写真や、被害のなかった道路橋と比べると、基礎が少し後退しているように見えます。最終的には川幅を拡げるような計画の基に再建されたのでしょうか?

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鍋倉駅横の踏切も新品です。

渡ろうとするとちょうど津和野方面への列車が来ましたが、外国人の団体さん?が降りてきました。りんご狩りなのか?SLを待つのか?

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りんごは、去年と時期が少しずれており「ふじ」がメイン。

「ぐんま名月」もみずみずしくて美味しかったです。

この2品種をお持ち帰り(お買い上げです

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シールを貼っておくと、黒い部分が赤く色づかずに残る、という細工があちこちのりんごにしてありますが、このシールは今年からでしょうね。

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りんごを楽しんだあと、鍋倉駅が見渡せる場所でSLやまぐち号の到着を待ちました。隣の地福駅を出発する汽笛が聞こえて、しばらくすると登場。

停車間際なので、煙やラッセル音の迫力はありませんね…

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鍋倉駅を発車していくところ。

線路際は人と車が集まっていたので少し遠目から。煙を吐きながら踏切を通過していくところをチラ見。

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帰りにちょっと遠回りして地福駅東側の流失現場へ。

踏切の標識がSLになっているのに、現地の誇りを感じます。

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ここも、鉄橋は再建されていますが、川岸にはまだたくさんの土嚢が積まれています。これからまだ河川整備が続くのでしょう。

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長門峡の道の駅に寄ったら、少しばかり紅葉が。

本格的にはこれからですね。

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