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2014年8月 8日 (金)

雨の伊丹空港でバードストライク

散々待たせたあげく週末にやってくるという台風11号に予定を狂わせられないか心配しているところですが、雨が降るのを見て、この間大阪に行った報告の仕上げを忘れていることに気づきました。

「空中庭園」に寄った翌朝は雨模様。上がってくることが期待できるレーダーの予測だったので、当初の目論見通り伊丹空港に撮影に出かけることにしました。

まずは、滑走路南端付近に位置する「スカイランドHARADA」へ。

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建物の屋上が緑地やグラウンドになっており、少し見下ろす感じでRWY32Lへの着陸する瞬間を横から狙えます。

ANAも「Inspiration of JAPAN」ロゴが付いた機材が増えました。

まだ雨が残っており、滑走路が望める場所に屋根がないことから早々に退散。「伊丹スカイパーク」へ移動。

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スカイパークは整備が進み、スカイランドHARADAのすぐ隣から入れるようになっています。

水しぶきが上がる迫力あるシーンが撮れないかと待ちます。伊丹スカイパークは、ところどころに屋根付きの休憩スペースがあるので、雨でもわりと撮りやすい。駐めたワゴン車のリアゲートを屋根がわりにして撮影しておられる方も。

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離陸していくJALのワンワールド塗装のB777。

「早く雨上がらないかな」と「大型機がくる直前にザーッときてくれないかな」という矛盾をかかえながら、スカイパークを徐々に北上します。

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J-AIRのERJ170各種。新旧入り交じっています。

青空にはなりませんが、雨はだいたいあがりました。

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スカイパークの北端まで来ると、離陸機が引き起こしを始めてノーズギアがあがったところを横から狙えます。正面気味から狙うには、もう少し北からでないと無理ですが、そこまでは公園が整備されていません。

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このあとちょっとした事件が。

離陸機からバードストライクの報告がありました。上がった機材はそのまま飛んでいきましたが、滑走路は一時閉鎖され、次の離陸機は滑走路上で待機したままチェック終了を待つことに…

閉鎖は32Lだけだったので、32Rへの小型機の離着陸は続いていました。

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「なんや、『東北』が飛ばれへんやん!」

声を上げていたのスズメでなく隣にいた小学生です。「東北」というのは上に写真を載せた「行こう!東北へ」塗装のやつですね。

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まもなく、チェックの車がこちらまでやってきて、全て点検し終わると32Lの運用も再開しました。

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正常運用に戻ったのを見届けてから空港ターミナルへ。

今回、福岡までの機材は緑の「エコボン」でした。

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