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2012年12月29日 (土)

JA08MCの雄姿を撮ってきた(飛んでる姿は小さいです)

Img_6783 クリスマスも終わり、世の中は仕事納めと帰省ラッシュ。私は仕事が少し残っているので完全に正月気分とも言えませんが、妻子が先に帰省したのをいいことに羽を伸ばしています。

今朝は起きると風もなく天気もわりと良い。明日は雨と言っています。そこで、JA08MCを撮りに行くなら今日しかないと情報収集。

朝9時過ぎにFlightradar24を開くと、SFJ76として東京に飛び立ったところ。次は北九州へのSFJ77なので、これなら午前中用事を済ませて、撮影して、夕方の予定に間に合う。これは素晴らしい巡り合わせ。

で、13時前に北九州空港に到着いたしました。

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エプロン南側から望むと、周防灘に面した護岸を工事していました。

以前の写真(これは去年の投稿)を見ると、壁などなく緑地帯のすぐ向こうが海のように見えますから、堤防をかさ上げしてるようです。津波対策でしょうね。

写真を撮るときに、バックに海とか船が入りにくくなるのが残念ですが、安全のためなので致し方ない。

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SFJ77が到着しました。北側からの着陸で、しかも逆噴射をしっかりしたのか?いつもより一つ手前の誘導路を曲がってしまいました。うーん遠い写真ばかり…

この距離では金帯も相当意識しないとわかりません。

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手前から、今日お休みのJA04MC、釜山から帰って来たJA07MC、そして最新のJA08MCという並びになりました。塗装の違いが何となく分かるかなぁ…

Img_6834_2 折り返し作業を待っている間に、ビジネスジェット風の双発リアジェットが(IFRのクリアランスをとって)出て行きました。

あっという間に離陸して遥か頭上へ。

目的地は八尾のようでしたが、どなたが利用されていたのでしょうね?

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SFJ82として出発です。今度はR/W36リクエストでこちらへ来てくれました

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滑走路へ。新品はマーキングの映り込みがきれいです。

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Take Off

36(北向き)離陸だとタキシングは迫力あるけど、向こうに飛んでいってしまいます。結局飛んでる姿は小さくしか撮れませんでした。

36着陸か、18離陸のどちらかは、と期待していましたが、風がないのとトラフィックが重ならなかったので、タキシング距離が短い18着陸・36離陸になってしまいました。

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最後に参考は、1号機のJA01MC

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昨日までは北九州を起点に釜山・ソウル・東京往復ばかりでしたが、今日は初めての福岡。そしてこのあと関空往復が待ってますね

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