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2012年9月14日 (金)

ピーチ初搭乗、その前に2

新大阪でスーパーはくとを降りて、くろしおに乗り換えます。

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またもや入線する列車をコンデジで流し撮りする私。

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くろしおはやっぱりこっちの顔のほうが落ち着きますね。381系は今となっては「国鉄」の香りが残る旧型になってしまいましたが。

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381系充当のくろしおには、「パンダシート」と名付けられた記念撮影用のシートがあります。指定席車両にありますが指定券は発売しないとか。

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シートマップを見たときに、車両半ばに「窓側が開いていて1-1の2列になっているところ」があるのに気づきました。1列の席は埋まっていたので、一つ後ろを指定してみるとこんな状態。ダクトか何かが通っているのでしょうか?壁に出っ張りがあって窓際に座席をおけないのでこのようになっているのですね。

隣がこない1列シートもいいですが、思わぬ「足元の広い席」も拾い物でした。

くろしおも日根野までの短い乗車。

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今回用意したチケット類。スーパーはくとの車内で撮ったのでぶれてます。

無駄な乗り継ぎをした行きの新幹線、同じく無駄な乗り継ぎを「チケットレス特急券」を使ってわりとお得にこなした関空への移動。携帯の予約画面を見せれば特急券代わりになるので「チケットレス」なのですが、記念に欲しくて発券してしまいました

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関空を目指したのは、タイトル通りLCCの「ピーチ」に乗るため。
関空に付いた時点で既に窓口はclosed。

この日はピーチの早朝便利用者向けにお得なプランを出してくれているホテル日航関西空港にチェックイン。

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余談:

最初は京都駅(左の写真)で気づいたのですが、編成間の連結部分でヘッドライトが煌々と灯っていてビックリしました。

何かの間違いかと思ったら日根野でも目撃(右の写真)

後で調べてみると、転落防止幌が付けられないこの部分に、少しでも注意喚起をしようという取り組みのようですね。節電と逆行するのが微妙ですが、確かに目立ちます。

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